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商品訊息描述
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- 空調
熱情款待
- 可提供折疊床/加床
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於上京
- 京都御所 (1.8 公里)
- 大德寺 (2.3 公里)
- 二條城 (3.3 公里)
- 平安神宮 (3.8 公里)
- 龍安寺 (4.1 公里)
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中國時報【李文正、王超群╱台北報導】
士林地檢署偵辦國五遊覽車翻覆33死意外，昨以證人身分傳喚蝶戀花旅行社實際負責人周比蒼（左圖中，張鎧乙攝），周坦承車是他買的，維修費用也是蝶戀花負責，司機康育薰為約聘雇人員，公司未替司機投保勞健保。檢方訊後，決定對周及友力通運負責人黃河清2人啟動「防逃機制」及「防脫產機制」，並實施境管通知。
防逃、防脫產機制啟動
檢方昨一早就傳喚周比蒼，周看到媒體一派輕鬆，告訴員工「免驚啦！」檢方庭訊中，還要求公司王姓帳務人員攜帶帳冊到庭，了解旅行社整個資金流向，整個偵訊長達8個多小時，周比蒼訊後不發一語快步離開地檢署，搭計程車離去。
檢察官也赴北醫訊問傷者，釐清遊覽車從上午9點到事故發生前，車輛行經路線以及參觀景點，並據此沿途調閱監視器畫面比對，還原事故真小型家庭旅館相，國道警方也到司機康育薰住家附近調閱監視器，釐清康當天行蹤。
此外，檢方為保障被害人家屬權益，也對周、黃進行「防脫產機制」，檢察官函請主管機關自交通事故發生2個月內，暫不核准業者車輛過戶、繳銷牌照，並調取2人財產所得資料，若有脫產跡象，相關機關應立即通報。
法扶會協助聲請假扣押
由於家屬欲向「蝶戀花」聲請假扣押，依法聲請人必須提供相對擔保金，對家屬而言是不小的負擔，若透過法扶會，可以保證書取代保證金，法扶會昨召開董事會，決議提供專案協助，昨晚並與家屬舉行說明會，預計下周可提出假扣押聲請狀。法扶會強調，聲請速度會加快，一是假扣押防止脫產，二是刑事告訴代理及民事求償。
台北市政府主任消保官何修蘭表示，已和法扶會合作，目前已有個案申請假扣押，最快下周可就蝶戀花旅行及其負責人資產進行假扣押。她表示，此次事故傷亡慘重，旅行社提供的旅遊服務可能有嚴重瑕疵，消保官已依消保法進行相關行政調查，使業者無法脫免其應負的責任。
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中國時報【呂雪彗╱台北報導】
賞櫻團翻車事件，令各界檢討拼裝車問題，交通部長賀陳旦昨日表示，拼裝車其實是有點被汙名化，因台灣一直都有大型車體打造行業，這幾年也都獲得日本等先進國家肯定，日方業者也委託我業者合作打造適合東南亞國家市場使用的中價位產品。
林揆昨日在行政院會中說，現行遊覽車評鑑制度，過度仰賴市場機制，無法遏止惡性低價競爭，對評鑑成績不佳遊覽車業，要求交通部加強查核輔導，限期內未改善達標應立即停業或撤照。
去年發生陸客團火燒車，林全已要求交通部嚴查低價團，何以現又發生低價團意外？賀陳旦解釋說，過往政府對陸客團較多介入，因陸客減少，業者為了生存可能以低價搶客，但政府沒有介入國內旅遊產品價格，現在會主動查核，「個別去查，不如各位一起檢舉有效」，賀陳呼籲全民檢舉，協助政府也幫助自己。
賀陳旦說，遊覽車確實有老化問題，有關大客車安全規定，都在不幸發生後才改變；現在大客車安全標準大幅改善，因此要求2006年以前開始服務的車輛改善安全標準，目前正在盤查這些老舊車輛數量，盼1個月內完成。
至於遊覽車「靠行」問題遲未能解決，賀好康推薦陳旦說，2006年交通部本來針對遊覽車議定一套整體改善靠行管理死角辦法，但後來為了要爭取陸客來台旅遊，遊覽車快速成長，導致審議與紀律鬆懈。他承諾，3周內完成靠行問題盤點，了解與市場管理落差死角，年底訂出新的審議辦法，強化司機勞基法保障等問題。
另國內1萬7千輛遊覽車，約2成未安裝GPS衛星定位，賀陳旦宣示，3月1日起3個月內全面推廣遊覽車加裝，政府補助一半或1萬元，4月16日完成修法，9月1日起強制執行，全盤掌握司機駕駛習慣、工時、行車速率等。
為減少大型車駕駛安全死角，交通部今年將從預算中勻支經費推動貨車及遊覽車大型車加裝行車視野輔助系統（CCTV），第一波提供2千輛全額補助，第二波3千輛補助8成，107年起強制安裝，比預定期程提前1年。
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